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未來電(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)普及很大程度上取決于電(dian)(dian)池技術的(de)進步(bu)，電(dian)(dian)池的(de)性能(neng)必須滿足續(xu)航力、充電(dian)(dian)時(shi)間、功(gong)率輸出、可靠性、耐久性、安全(quan)性和成本等一系列客戶要(yao)求。電(dian)(dian)池系統(tong)、電(dian)(dian)機和智能(neng)化能(neng)量管理系統(tong)是(shi)寶馬(ma)i系和iPerformance車型的(de)eDrive電(dian)(dian)驅動(dong)技術的(de)基石。寶馬(ma)集團決定在(zai)早(zao)期(qi)階(jie)段像當初研(yan)發傳(chuan)統(tong)發動(dong)機一樣來自己(ji)研(yan)發這些電(dian)(dian)驅動(dong)核心部(bu)件，可以在(zai)不同(tong)情(qing)況下(xia)，調整不同(tong)具體車型的(de)需求，充分利用動(dong)力總成電(dian)(dian)氣化優勢，全(quan)面降低油耗和碳排放，…

從(cong)鋁產品應(ying)用(yong)推廣的(de)(de)(de)角度而(er)言，需求(qiu)替(ti)代從(cong)本質上(shang)而(er)言也是(shi)鋁應(ying)用(yong)拓展的(de)(de)(de)主(zhu)要方向之一，無論是(shi)汽(qi)車(che)輕量化(hua)、還是(shi)鋁用(yong)家居應(ying)用(yong)范圍(wei)的(de)(de)(de)不斷延伸等等均是(shi)如(ru)此，從(cong)上(shang)半年(nian)鋁行業消費熱點來看(kan)，同樣(yang)有(you)著較為明顯(xian)的(de)(de)(de)需求(qiu)替(ti)代現象(xiang)。從(cong)具體細分領域而(er)言，我們既能看(kan)到堅(jian)美(mei)鋁業扶貧過程中的(de)(de)(de)鋁制護欄，也能看(kan)到疫(yi)情影響下(xia)商用(yong)車(che)輕量化(hua)領域的(de)(de)(de)快速交付等等。一、鋁合金廂式(shi)物流車(che)交付數量快速提升2020年(nian)突(tu)如(ru)其來的(de)(de)(de)疫(yi)情，打破了我們原有(you)的(de)(de)(de)生活(huo)節奏，鋁…

在國民(min)經濟的(de)(de)現有約124個產(chan)業中(zhong)，汽(qi)車(che)產(chan)業是應用(yong)鋁多的(de)(de)領域之一。據中(zhong)國汽(qi)車(che)工程學會汽(qi)車(che)輕量(liang)化(hua)技術創(chuang)新(xin)聯盟專家委員會主任陳(chen)一龍的(de)(de)數據，中(zhong)國當前(qian)汽(qi)車(che)用(yong)汽(qi)油(you)(you)、柴油(you)(you)消費(fei)占汽(qi)、柴油(you)(you)消費(fei)的(de)(de)65%，每年新(xin)增石油(you)(you)消費(fei)的(de)(de)70%被(bei)新(xin)增汽(qi)車(che)消耗。德(de)國海德(de)堡(bao)公司2011年的(de)(de)調查研究(jiu)，乘用(yong)車(che)、輕型商用(yong)車(che)、中(zhong)型貨車(che)、城市客(ke)車(che)、長(chang)途客(ke)車(che)減(jian)重10%可分(fen)別節油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)車(che)輕量(liang)化(hua)的(de)(de)效益會很大，同(tong)時，還可相應地減(jian)少溫室氣(qi)體(ti)…